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Draufsicht auf zwei parallele Fahrbahnen, an deren Rand je eine Kamera einen türkisfarbenen Bereich ausleuchtet
IBOMADE

Verkehrsüberwachungskamera

Lückenlose Überwachung. Rund um die Uhr.

Made in Germany

Klares Bild.Jederzeit.

Hochauflösend. Wetterfest. Dauerbetriebssicher.

Die Verkehrsüberwachungskamera von IBOMADE erfasst den Verkehrsfluss präzise und zuverlässig – rund um die Uhr, bei jeder Witterung. Hochauflösende Bildgebung, intelligente Auswertung und nahtlose Integration in die LVMS-Plattform ermöglichen eine lückenlose Überwachung kritischer Streckenabschnitte für maximale Verkehrssicherheit.

Mobile Anlagen mit Solarmodulen und Anzeigetafeln an einer Kreuzung, über grün leuchtende Linien mit einem zentralen Würfel verbunden

Vernetzt. Zentral.In Echtzeit.

Alle IBOMADE-Geräte kommunizieren in einem geschlossenen Netzwerk. Die zentrale LVMS-Software zeigt den Status jedes Geräts in Echtzeit und ermöglicht Fernkonfiguration, Alarmierung und Protokollierung – über eine einzige Oberfläche, jederzeit und von überall.


Technische Daten

Alle Werte auf einen Blick.

Auflösung
VGA 620x480 Pixel bis Full HD 1080p
Kommunikation
FTP-Upload der Bilddaten
Bildaufnahme
frei parametrierbar
Nachtsicht
optional
Integration
Straßenverkehrszentralen; LVMS-Plattform
Datenhoheit
beim Betreiber, z. B. Straßenverkehrszentrale (Parameter und Daten)
Betrieb
rund um die Uhr, bei jeder Witterung
Einsatzzwecke
Verkehrssicherheit, Forschungszwecke, Sonderlösungen

Häufige Fragen

Kurz und klar beantwortet.

Welche Auflösung liefert die Kamera?
Die Auflösung reicht von VGA (620x480 Pixel) bis Full HD 1080p; die Bildaufnahme ist frei parametrierbar.
Sind Aufnahmen bei Nacht möglich?
Ja, optional liefern die Kameras auch spezielle Nachtsichtaufnahmen.
Wie gelangen die Bilddaten zum Betreiber?
Die Bilddaten werden per FTP hochgeladen. So haben alle beteiligten Parteien jederzeit Zugriff darauf.
Kann die Kamera in eine Verkehrszentrale eingebunden werden?
Ja. Die Kameras können direkt in das System des Kunden eingebunden werden, zum Beispiel bei Straßenverkehrszentralen, die dann die Hoheit über Parameter und Daten haben.