IBOMADE

LED Wechselverkehrszeichen

Digitale Verkehrssteuerung in Echtzeit.

Wichtigste Komponenten

Grüne IBOPOWER-Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie mit 25,6 V, Polklemmen und leuchtender Spannungsanzeige

Technik, die im Einsatz überzeugt!

Sie muss flexibel reagieren, zuverlässig funktionieren und digital steuerbar sein. Genau dafür entwickelt IBOMADE modulare Systeme, die Hardware, Energie, Steuerung und Software in einer klaren technischen Architektur zusammenführen.

Schwarzes Solarmodul, schräg montiert auf einem Traversenmast

Steuer- & Kommunikationseinheit

Die integrierte Steuer- und Kommunikationseinheit verwaltet alle Anzeigebefehle und stellt die Verbindung zum LVMS-Netzwerk her. Dank redundanter Kommunikationswege bleibt das System auch bei Netzausfällen stets betriebsbereit.

Grauer IBOMADE-Schaltschrank mit Türgriff an einem Traversenmast, unten herausgeführte Kabel

Wetterfestes Gehäuse & Montage

Das robuste Aluminiumgehäuse schützt alle elektronischen Komponenten zuverlässig vor Witterungseinflüssen, Staub und Vandalismus – ausgelegt für den Dauerbetrieb im Außenbereich. Die standardisierte Masthalterung ermöglicht eine schnelle Montage an bestehenden Verkehrsmasten und Brückenträgern.

Signal. Steuerung.Digital vernetzt.

Das LED-Wechselverkehrszeichen von IBOMADE vereint präzise Signalgebung, digitale Vernetzung und robuste Bauweise in einem System. Es übermittelt Geschwindigkeitsbegrenzungen, Warnzeichen und Umleitungshinweise in Echtzeit – gesteuert über die LVMS-Plattform aus einer zentralen Leitstelle.

LED-Wechselverkehrszeichen mit Tempo-80-Anzeige und Solarmodul an einem Traversenmast am Autobahnrand

LED-Wechselverkehrszeichen. Von IBOMADE.

Das LED-Wechselverkehrszeichen von IBOMADE ist ein vollvernetztes Verkehrsleitsystem. Es kombiniert hochhelle LED-Anzeige, intelligente Steuerung und digitale Kommunikation – für maximale Sicherheit auf Autobahnen, Bundes- und Landstraßen.

LED Wechsel-verkehrszeichen

Fernsteuerbar. Zentral überwacht. Rund um die Uhr.

Das LED-Wechselverkehrszeichen von IBOMADE kombiniert hochhelle Signalgebung, robuste Bauweise und digitale Vernetzung in einem System. Über die LVMS-Plattform zentral steuerbar – für präzises Verkehrsmanagement auf Autobahnen, Bundes- und Landstraßen rund um die Uhr.

Solarmodul, IBOMADE-Schaltschrank, IBOPOWER-LiFePO4-Batterie und LED-Anzeigetafel, verbunden durch grün leuchtende Kabelstränge

LED-System.Alles verbunden.

Das IBOMADE-System vereint LED-Anzeige, Steuereinheit und digitale Vernetzung in einem durchdachten Verbund. Jede Komponente ist modular austauschbar und über das LVMS-Netzwerk zentral überwachbar – für maximale Flexibilität im täglichen Einsatz.

Technische Daten

Alle Werte auf einen Blick.

Datenblatt LED-Wechselverkehrszeichen (WVZ) (PDF)

LED-Anzeigetafel (Pixel): 48x48, 48x80 oder 64x96 Pixel
Energieversorgung: Photovoltaik-Modul (380 Watt) und Batterie-Einheit mit Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus
Akkuwechsel: nicht erforderlich
Kommunikation: Datenübertragung an die IBOMADE-Cloud; LVMS-Netzwerk über redundante Kommunikationswege
Anzeigeinhalte: Geschwindigkeitsbeschränkungen, Informationen, Warnhinweise, Fahrspur-Sperrungen (gemäß StVO)
Montage: Trimast mit Betonfundament; Masthalterung für Verkehrsmasten und Brückenträger
Gehäuse: Aluminium
Betriebsart: stationär und temporär
Normen und Zulassungen: LED-Module: EN 12966-1:2005 + A1:2009; Trimast: DIN EN 12767 (passive Sicherheit)

Häufige Fragen

Kurz und klar beantwortet.

Welche Inhalte kann das Wechselverkehrszeichen anzeigen?

Es ist frei programmierbar und zeigt gemäß StVO zum Beispiel Geschwindigkeitsbeschränkungen, allgemeine Informationen, Warnhinweise oder Fahrspur-Sperrungen an.

In welchen Größen ist die LED-Anzeige erhältlich?

Die LED-Anzeigetafel ist in drei Größen verfügbar: 48x48, 48x80 oder 64x96 Pixel.

Muss der Akku gewechselt werden?

Nein. Dank Photovoltaik-Modul mit 380 Watt und Batterie-Einheit mit Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus ist kein Akkuwechsel notwendig; die Zeichen werden digital überwacht.

Wie wird das Wechselverkehrszeichen aus der Ferne gesteuert?

Über die LVMS-Plattform. Dort lassen sich alle Anlagen in Echtzeit überwachen und fernsteuern; Signalbilder können aus einer zentralen Leitstelle angepasst, geschaltet und protokolliert werden.